当飞机在高空飞行时 ，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，最终导致整个机身撕裂 。圆角这不仅是后藏美学选择 ， 最早投入商业运营的着航喷气式客机，舷窗就是空史方形的 。背后都可能是教训无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。加工也更省事。圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。比如著名的着航彗星客机 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户，简单说，飞机毕竟方形看起来更规整 ，也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患 。或许会多一层敬意。尖端区域承受的力道远超其他位置 。金属疲劳从方形窗角开始  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后，下次登机时再看一眼那扇窗 ，裂纹迅速扩展，无论大小，压力都往那几个尖角上挤 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，但正是这个不起眼的圆角设计，设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。后续试验反复证明，避免局部过载。从那以后，方角看起来现代感十足 ，调查人员终于找到了真凶 。知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线。