既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，同时预留2条到发线，站房

建成兴义南3座车站 ，完工为线侧平式站型，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线盘州站为改扩建车站 。站房保田镇 ，建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工分上下两层 。贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴至兴义市清水河镇，全线响水镇、保田 、线路正线全长约99公里，站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，

随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站场规模为3台5线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线共设盘州、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，